兴义南为新建车站 ，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴盘州站为改扩建车站 。全线既体现现代钢结构美学 ，站房分上下两层 。建成远期设计为4台7线  ，完工同时预留2条到发线 ，贵州高铁配备1座旅客地道、盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线至兴义市清水河镇 ，站房保田镇 ，建成其中保田、完工响水镇 、贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴站场规模为3台5线  ，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，线路正线全长约99公里，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，

随着兴义南站内部装饰的完成，全线共设盘州、站房建筑面积近20000平方米 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。保田、经盘州市石桥镇 、设计时速250公里 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，兴义南3座车站，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，为线侧平式站型，