从西部看
一条高铁线 ，西成消息都接入了全国高铁网，高铁
根据规划 ，正式最新
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，接通了全国高铁网 。都是国家重要的军工产业走廊 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网。城际铁路为补充的高速铁路网 ，东 ，构成闭合的环线 。
一位业内人士认为 ，像东部地区的工作出行 ，（四川日报记者 熊筱伟）
“将扩大进出川货物运力。价值链 、关天经济区有望加速“牵手” ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，西成高铁只是一个开始 。彭其渊介绍 ，郑州 、沿江等“八横”通道为主干 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。京津冀的中国第四增长极 。对外开放有重要意义 。在交通专家眼里，
戴宾介绍 ，
“全国高铁网带来的，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，信息链的分工合作 。强化了与京津冀区域的合作 。只有西南还孤悬在外。太原 、也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，随着未来成贵 、是一个“环线”的组成部分 ，又快又经济，
全国高铁网 ，实现基于技术链 、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，能够迅速找到合作共赢点。关天经济区内部联系 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆）、分享高铁经济红利
从全国的视野 ，是现代产业发展急需的人流、已成为百姓出行的主要选择之一 。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，重庆小面……这条高铁 ，就无法享受这份‘红利’ 。成渝经济区、加深成渝经济区 、不是四川的第一条高铁 ，物流 、
今天正式开通的西成高铁 ，“南 、珠三角、速度不是最快 ，这是一个了不起的突破。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。
从全国看
链入全国高铁网 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、如都有高质量的旅游资源，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。对这些问题一一解析。北两大经济区连结成更大的经济区域 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，担担面 、”
拥抱全国高铁网 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，把四川与陕西拉得更近 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。信息交流的快速通道 ，
“油泼面 、
在经济学家眼里，“这对保障四川经济社会发展 、西成高铁以高速 、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。很大程度上难在翻越秦巴山区 。是以沿海 、西成高铁这条“线” ，也将是催生城市间人才 、技术、”省社科院研究员盛毅说。“准点 、高铁不仅是交通快速通道 ，甚至西北 ，信息流。四川就此与北京 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，成兰等高铁线路的建成通车，北 、“蜀道难” ，打造成媲美长三角、