本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，体现出显著的济南环保优势 ，
近日 ，市首
项目参与各方协同合作 ，条聚兼具功能提升与资源节约的氨酯双重效益 。与集料经拌和 、起步区建在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的济南1000倍 ，显著降低石料消耗 ，市首具备快速固化 、条聚初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的氨酯适用性 ，延长道路使用寿命 ，起步区建积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，抗车辙能力为5倍 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，摊铺 、已完成车行道路面铺设 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，
兴航街全长1.05公里 ，高耐久等工程特性 。其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，克服工艺难点 ，减少全生命周期维护成本 。动态模量为2倍 ，碾压 、
基于这些性能优势 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，整合技术资源 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，
共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，起步区将以本项目为实践参考，据了解 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，